Tag(s):
Vereniging
Op 5 februari vond de nieuwjaarsbijeenkomst van het Platform Jonge Waterbouwers plaats. Dit keer kregen 25 enthousiaste jonge waterbouwers een unieke kans om een van de grootste waterbouwkundige projecten van Nederland van dichtbij te bekijken: de grootschalige verdieping en verbreding van het Julianakanaal tussen Berg aan de Maas en Born. Hier werkt hoofdaannemer Van den Herik-Sliedrecht, samen met diverse onderaannemers, aan een enorm infrastructureel hoogstandje dat de scheepvaartcapaciteit drastisch zal verbeteren.
Op 5 februari vond de nieuwjaarsbijeenkomst van het Platform Jonge Waterbouwers plaats. Dit keer kregen 25 enthousiaste jonge waterbouwers een unieke kans om een van de grootste waterbouwkundige projecten van Nederland van dichtbij te bekijken: de grootschalige verdieping en verbreding van het Julianakanaal tussen Berg aan de Maas en Born. Hier werkt hoofdaannemer Van den Herik-Sliedrecht, samen met diverse onderaannemers, aan een enorm infrastructureel hoogstandje dat de scheepvaartcapaciteit drastisch zal verbeteren.
De bijeenkomst begon met een boeiende presentatie door Gerard Boon, project engineer bij Van den Herik - Sliedrecht, die de gigantische technische en logistieke uitdagingen van het project op inspirerende wijze uiteenzette. Daarna volgde een spectaculaire rondleiding over het immense terrein per huifkar achter een tractor – een onvergetelijke manier om de enorme schaal van dit project te ervaren.
Het Julianakanaal-project is een essentiële schakel in de verbetering van de Maasroute en draagt bij aan een snellere, efficiëntere en duurzamere binnenvaart. Het kanaal wordt niet alleen verdiept en verbreed, maar volledig gemoderniseerd, zodat straks schepen tot maar liefst 135 meter lang en met een diepgang van 3,5 meter probleemloos kunnen passeren. Dit is een cruciale ontwikkeling voor de transportsector en de economie in de regio.
Om deze ambitieuze werkzaamheden uit te voeren, is het kanaaldeel tussen Berg aan de Maas en Born volledig drooggelegd. Een indrukwekkend gezicht! Naast de enorme graafwerkzaamheden wordt de bodem zorgvuldig geëgaliseerd en klaargemaakt voor de plaatsing van innovatieve bentonietmatten. Deze zorgen voor een waterdichte bodem, waardoor de dijken stevig blijven en de waterveiligheid voor de hele omgeving gewaarborgd blijft. Tenslotte worden er ook stenen geplaatst om erosie langs de oever te voorkomen en de stabiliteit van de bodem verder te versterken.
Dit megaproject is onderdeel van het bredere Maasroute-programma van Rijkswaterstaat, dat de vaarwegen in Nederland toekomstbestendig maakt. Met deze ingrijpende verbeteringen wordt de binnenvaart voorbereid op de groeiende transportbehoefte binnen de logistieke driehoek tussen Rotterdam, Antwerpen en Maastricht.
De jonge waterbouwers waren onder de indruk van de enorme schaal en complexiteit van het project. Dit bezoek bood hen een inspirerende blik op de innovatieve en uitdagende wereld van de waterbouw. Een dag vol nieuwe inzichten, bewondering en motivatie voor de toekomst!